После включения мотора, краска лак н
а внешней поверхности трубы для выделе
ния газа спарится, и даёт запах. Кроме т
ого, в процессе нормальной работе сцепл
ения тоже образуется жара, изоляционны
й лак на нём спарится, тоже будет запах.
Это нормальные явления для новых машин.

Если в данный момент газа на положен
ии “самое большое”, и при подходящем уг
ле, то проблема скорее из-за заделки тру
бы. Снять трубы и чистить их. Чтобы пред
охранить эту проблему, можно 1, каждый д
ень после применения чистить трубы. 2, п
ри дополнении материалов, не пускай дру
гие предметы попасть в ёмкость, а то мож
ет быть заделка трубы. Для машины, котор
ые разбрасывают гнилой раствор, и сама
машина уже работает больше 1-2 года, то п
роблема может быть из-за износа крыльча
тки насоса, если из-за этой причины, свя
зывайте с нами.

1. Причина:существует воздух в трубе,
по которой дают материалы.Решение:откр
ыть клапан до того, как течёт жидкость и
з трубы.
2.Причина:заделка труб.Решение:чисти
ть трубы.
3.Причина:сломалось сцепление.Решени
е:смена сцепления.